Lubrificação do guincho e sua importância

Fricção, teoria da lubrificação e tecnologia de lubrificação são os trabalhos básicos na pesquisa de guinchos.O estudo da teoria da lubrificação por pressão dinâmica de fluido elástico, a popularização do óleo lubrificante sintético e a adição adequada de aditivos de extrema pressão no óleo podem não apenas melhorar a capacidade de carga, mas também melhorar a eficiência do trabalho,

Lubrificação
1. O redutor é lubrificado com óleo de engrenagem de inverno ou óleo de cilindro saturado, e a superfície do óleo deve garantir que o sem-fim esteja totalmente imerso em óleo.O redutor é usado uma vez por ano para trocar o óleo.
2. O rolamento do eixo principal e o rolamento da extremidade do eixo de saída do redutor devem ser substituídos ou complementados regularmente com graxa à base de cálcio nº 4, e o óleo deve ser trocado uma vez a cada dois anos.
3. O óleo lubrificante deve ser adicionado à engrenagem aberta antes de iniciar cada vez.
4, o restante das peças de lubrificação devem ser lubrificadas antes de cada partida, especialmente o anel de encosto entre as duas engrenagens no eixo de saída do redutor e a luva do eixo da engrenagem ativa devem ser preenchidos com óleo lubrificante.

importância
Para o guincho, a lubrificação correta e oportuna é muito importante, pois a superfície de deslizamento relativa sob pressão, se estiver em estado de atrito seco, será danificada em muito pouco tempo.Uma boa lubrificação pode absorver o impacto e a vibração da transmissão das engrenagens, reduzir o ruído das engrenagens;Evitar colagem e abrasão da superfície dentária;Reduzir o desgaste da superfície dentária;Relativo para melhorar a capacidade de suporte da superfície do dente e outro papel importante.E no usuário do guincho, muitos não entendem o importante papel da lubrificação, não prestaram atenção suficiente à lubrificação do guincho, o óleo lubrificante do guincho casualmente, não atendem aos requisitos de uso.No campo do manuseio de falhas de guinchos, existem muitos acidentes causados ​​por má lubrificação.